Perbedaan Pajak Mobil Listrik Dan Bensin, Boncos Mana?

Perbedaan Pajak Mobil Listrik Dan Bensin – Membeli mobil kini bukan hanya soal memilih desain, merek, atau teknologi yang paling canggih. Ada satu komponen besar yang sering jadi pertimbanan calon pembeli yang sudah cukup teredukasi, yaitu beban pajak. 

Ada beban pajak yang berbeda antara mobil listrik dan bensin, mungkin karena alasan itulah kamu membaca artikel ini. Perbedaan pajak mobil listrik dan bensin dapat menciptakan selisih harga ratusan juta rupiah, bahkan sebelum mobil itu kamu bawa pulang dari dealer. Kaget bukan?

Sayangnya masih ada sebagian calon pembeli yang hanya fokus pada cicilan dan fitur, tetapi tidak benar-benar menghitung beban pajak saat pembelian maupun pajak tahunan. Akibatnya, keputusan dibuat berdasarkan harga saat itu saja, tidak melihat harga ke depan atau rill nya berapa. Ketika mobil sudah dimiliki, barulah terasa bahwa biaya yang dikeluarkan jauh lebih besar dari perkiraan awal.

Kalau kamu sedang mempertimbangkan membeli mobil dan ingin tahu mana yang lebih “boncos” dari sisi pajak, artikel ini akan membedahnya secara detail dan mudah dipahami. Kita akan mulai dari pajak saat pembelian (harga OTR), lalu lanjut ke pajak tahunan. Dengan begitu, kamu bisa mengambil keputusan dengan data, bukan sekadar asumsi.

Perbedaan Pajak Mobil Listrik Dan Bensin Saat Beli Harga OTR

Setiap mobil memiliki besaran pajak berbeda yang memengaruhi harga On The Road (OTR). Harga OTR bukan hanya harga kendaraan itu sendiri, tetapi sudah termasuk pajak-pajak yang wajib dibayarkan saat pertama kali membeli mobil.

Untuk mempermudah, kita gunakan contoh yang sama: kamu membeli mobil dengan NJKB sebesar Rp300 juta.

NJKB adalah singkatan dari Nilai Jual Kendaraan Bermotor, yaitu harga pasaran umum atas suatu kendaraan bermotor yang ditetapkan oleh pemerintah sebagai dasar pengenaan pajak. NJKB bukan harga jual riil di dealer, melainkan acuan rata-rata harga untuk menghitung pajak.

Dengan angka Rp300 juta sebagai NJKB, mari kita bandingkan.

1. Pajak Mobil Bensin

Misalnya kamu membeli mobil bensin bermesin 1.500 cc di wilayah Jakarta dengan NJKB Rp300 juta. Maka pajak yang dikenakan adalah sebagai berikut:

• PPN 11% dari NJKB
• PPnBM 10%
• BBNKB 12,5%
• PKB 2%

Jika dijumlahkan, total pajak mencapai 35,5% dari NJKB.

Mari kita hitung:

35,5% × Rp300.000.000 = Rp106.500.000

Artinya, dari NJKB Rp300 juta, kamu harus menambahkan pajak sekitar Rp106,5 juta. Maka harga dasar menjadi:

Rp300.000.000 + Rp106.500.000 = Rp406.500.000

Angka ini belum termasuk margin dealer, biaya administrasi tambahan, atau aksesori lain. Secara realistis, harga OTR bisa menyentuh kisaran Rp410–420 juta.

Di sinilah banyak orang baru menyadari bahwa pajak mobil bensin menyumbang porsi besar terhadap harga akhir kendaraan. Selisih lebih dari Rp100 juta bukan angka kecil, apalagi jika kamu membeli secara kredit karena bunga akan mengikuti total harga tersebut.

2. Pajak Mobil Listrik

Sekarang kita gunakan skenario yang sama. NJKB mobil listrik juga Rp300 juta.

Mobil listrik saat ini mendapatkan berbagai insentif pajak dari pemerintah. Tujuannya untuk mendorong penggunaan kendaraan ramah lingkungan dan mengurangi emisi.

Struktur pajaknya menjadi:

• PPN 1% dari NJKB (dari seharusnya 11%, mendapat insentif potongan 10%)
• PPnBM 0%
• BBNKB 0%
• PKB 0%

Total pajak produksi yang perlu kamu bayar hanya sekitar 1% saja.

Perhitungannya:

1% × Rp300.000.000 = Rp3.000.000

Harga OTR menjadi:

Rp300.000.000 + Rp3.000.000 = Rp303.000.000

Bandingkan dengan mobil bensin yang bisa tembus Rp406 juta lebih. Selisihnya mencapai sekitar Rp103 juta.

Secara sederhana, pajak mobil listrik hampir mendekati 0% dibandingkan mobil bensin yang bisa berada di atas 30%. Dari sisi pajak pembelian saja, perbedaan pajak mobil listrik dan bensin sudah sangat mencolok. Kalau fokus kamu adalah efisiensi biaya awal, mobil listrik sudah pasti unggul dalam konteks pajak.

Baca juga: Besar Denda Keterlambatan Sewa Mobil & Kapan Akan Dikenakan

Perbedaan Pajak Tahunan Mobil Listrik Dan Bensin

Setelah membeli mobil, kewajiban belum selesai. Setiap tahun kamu tetap harus membayar pajak kendaraan. Banyak orang hanya menghitung pajak saat beli, padahal biaya tahunan inilah yang akan kamu tanggung selama memilikinya.

Mari kita gunakan contoh NJKB yang sama, Rp300 juta.

1. Pajak Tahunan Mobil Bensin

Untuk mobil bensin, pajak tahunan yang dikenakan meliputi:

• PKB 2% dari NJKB
• SWDKLLJ Rp143.000
• Penerbitan STNK Rp300.000

Hitungannya:

• 2% × Rp300.000.000 = Rp6.000.000
• Ditambah SWDKLLJ Rp143.000
• Ditambah STNK Rp300.000

Total pajak tahunan sekitar Rp6.443.000

Angka ini bisa sedikit berbeda tergantung wilayah dan kebijakan daerah, tetapi secara umum berada di kisaran enam jutaan per tahun untuk mobil dengan NJKB Rp300 juta.

Dalam lima tahun, kamu bisa mengeluarkan lebih dari Rp30 juta hanya untuk pajak tahunan, belum termasuk servis berkala, asuransi, dan bahan bakar.

2. Pajak Tahunan Mobil Listrik

Sekarang kita lihat mobil listrik.

• PKB 0% (mendapat diskon besar, bahkan pada 2025 digratiskan di beberapa kebijakan)
• SWDKLLJ Rp143.000
• Penerbitan STNK Rp300.000

Total pajak tahunan sekitar: Rp143.000 + Rp300.000 = Rp443.000

Artinya, mobil listrik hanya membayar sekitar 400 ribuan per tahun, dibanding mobil bensin yang mencapai lebih dari Rp6 juta.

Selisihnya sekitar Rp6 juta setiap tahun.

Kalau kamu memiliki mobil selama lima tahun, selisih pajak tahunan saja bisa mencapai sekitar Rp30 juta. Itu belum menghitung selisih biaya bahan bakar yang pada umumnya lebih hemat pada mobil listrik.

Dari sisi pajak tahunan, perbedaan pajak mobil listrik dan bensin kembali menunjukkan jurang yang lebar.

Jadi, Pajak Mobil Listrik Dan Bensin, Boncos Mana?

Kalau berbicara murni dari sisi pajak, mobil bensin jelas lebih mahal. Kamu membayar pajak tinggi saat pembelian dan tetap menanggung pajak tahunan yang signifikan.

Mobil listrik mendapatkan banyak insentif sehingga biaya pajaknya jauh lebih ringan, baik di awal maupun setiap tahun.

Namun, keputusan membeli mobil tidak hanya soal pajak. Kamu tetap harus mempertimbangkan:

• Ketersediaan stasiun pengisian daya.
• Harga baterai dan potensi penggantian di masa depan.
• Nilai jual kembali.
• Kebutuhan mobilitas harian kamu.

Tetapi jika pertanyaannya sederhana: “Mana yang lebih boncos dari sisi pajak?” Jawabannya jelas, mobil bensin lebih membebani.

Baca juga: Rekomendasi Mobil Toyota Bekas Harga 100 Jutaan Tahun Muda!

Belum Siap Ngerasa Boncos Saat Beli Mobil Karena Pajaknya? Ini Solusinya

Kalau kamu merasa hitung-hitungan ini membuat kepala pening, itu wajar. Membeli mobil memang bukan keputusan kecil. Selain membayar pajak produksi saat pertama kali membeli, kamu juga harus menanggung pajak tahunan setiap tahun. Untuk mobil bensin, angkanya tidak bisa dianggap ringan.

Dan itu baru pajak. Belum servis rutin, asuransi, bahan bakar, parkir, hingga potensi depresiasi harga.

Kalau kondisi finansial kamu belum benar-benar siap, jangan memaksakan diri hanya demi gengsi memiliki kendaraan pribadi. Di era sekarang, kepemilikan mobil bersifat situasional. Kamu tidak harus membeli untuk bisa menikmati kenyamanan berkendara.

Solusinya adalah menyewa mobil sesuai kebutuhan. Misalnya, jika kamu membutuhkan mobil premium untuk acara keluarga, perjalanan dinas, atau liburan, kamu bisa memilih layanan dari King Voyage – sewaalphardbandung.com.

Mereka menyediakan berbagai pilihan kendaraan yang bisa kamu sesuaikan dengan kebutuhan. Kamu tidak perlu memikirkan pajak tahunan, servis, atau depresiasi harga. Bahkan sudah termasuk sopir, sehingga kamu bisa fokus menikmati perjalanan.

King Voyage memiliki dua website resmi, dan kamu bisa langsung mengecek detail armada serta harga sewanya di sana. Jika ingin bertanya langsung, kamu juga bisa menghubungi mereka melalui WhatsApp di 0812-2020-5990.

Intinya sederhana: jangan sampai keputusan membeli mobil membuat arus keuangan kamu menjadi berat. Kalau perhitungan pajak saja sudah terasa membebani, mungkin sekarang bukan waktu yang tepat untuk membeli.

Gunakan mobil sesuai kebutuhan, bukan sekadar keinginan. Finansial yang sehat jauh lebih penting daripada sekadar status kepemilikan.

Dengan memahami perbedaan pajak mobil listrik dan bensin secara detail, kamu tidak lagi membeli berdasarkan asumsi. Kamu membeli berdasarkan perhitungan. Dan dalam dunia otomotif, keputusan rasional hampir selalu lebih menguntungkan dalam jangka panjang.